疫後開放國境滿一年，各國旅遊市場已明顯回溫。中華民國旅行業品質保障協會表示，以日韓來說，無論是冬季玩雪、春季賞櫻或是東南亞海島、歐美花海等行程詢問明顯提高，許多熱門如寒假及過年時段機位吃緊，建議民眾若要出國玩可預先規劃。

品保協會近期公布「113年第一季各線旅行團參考價格」同步提供各路線市場漲幅及其原因。比如台灣人最熱愛的旅遊目的地「日本」與上一季相比，漲幅落在30至40%，品保協會表示，因日本向來為國人出遊的首選，疫後解封國人出國意願遽增，使日本無論飯店、餐廳、機票或當地景點、交通費等成本皆漲，即使日幣降至歷史新低，仍趕不上各項旅遊成本的上漲，其中機票費用更占了團費的50%；另一方面，疫後日本全新旅遊趨勢和先前有所不同，如「小團體+高級飯店的高端團」類型的產品包裝有顯著成長。

根據品保協會公布的價格落點，以日本來說，明年1至3月團體產品售價，如九州5天行程，寒假和其餘時間金額約落在30,900元至42,900元、過年期間約42,900元至74,900元；熱門的北海道5天寒假和其餘時間金額約落在45,800元至65,800元、過年期間則約68,888元至108,888元；最近很熱門的東北地區寒假和其餘時段金額約落在54,500元至60,500元、過年則可達到82,900元至106,888元。琉球沖繩地區冬天屬淡季，寒假和其餘時間金額約落在31,000元至34,000元、過年期間約38,900元至50,800元。

同為東北亞的韓國，漲幅則沒有日本大。品保協會分析，首爾及釜山因有一般航空航班及廉價航空可供選擇，團體售價高低區間較大，濟州目前則仍以廉價航空班機為主，票價變動不大，但由於過年期間因應成本增加、3月下旬後則因進入櫻花旺季，售價同樣有漲幅。綜觀來看113年第一季韓國航班恢復8成以上但又因為冬季進入韓國滑雪旺季，機票及其他成本增加，漲幅約15%。

韓國主流產品，首爾、首爾+釜山、首爾+濟州島或釜山+濟州島4至5天，一般時間價格約落在10,000元至25,000元、寒假期間則為15,000元至35,000元、過年期間則為20,000元至45,000元；釜山+大邱，一般時間價格約落在12,000元至25,000元、寒假期間則為15,000元至35,000元、過年期間則為20,000元至45,000元；濟州島一般時間價格約落在13,000元至25,000元、寒假期間則為15,000元至35,000元、過年期間則為20,000元至45,000元。

東南亞的部份，相較東北亞漲幅較小。泰國在免簽熱潮的影響下，自由行旅客使用機位多，團體機位相對縮減，以及寒假春節檔期航空團體票價、稅金、油價、當地房價、車資等皆調漲，反映在團費成本上，漲幅約5%至8%；其他像是馬來西亞團費漲幅約在1%至5%左右、新加坡團費預計漲福15%至20%、印尼巴里島漲幅約5%至8%。

長程線的美加，由於1月適逢本國總統大選、2月春節返鄉潮，個人機票需求較大，造成機位供不應求的現象，整體售價仍居高不下，與前一季相比漲幅約30%；台灣直飛歐洲航點增多，個人票需求旺盛影響團體票占比，預計明年第一季團體票價還是居高不下，雖然當地供應商報價有10%調降，但歐元、英鎊及瑞朗等對台灣匯率仍處於高點，歐洲線團體賣價基本持平；寒假期過年歐洲買氣不減，加上3月起就是歐洲花季，尤以荷蘭鬱金香最受國人喜愛，整體漲幅約10%。

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