還在等寶璣（BREGUET）發明陀飛輪滿220週年的今年，會有什麼紀念版的陀飛輪大作出現都還沒有動作，先等到的反而是限量版的Type XXI 3815計時碼錶，和2016年3817的古典風格比起來，外型變得比較現代，在時標和指針用了綠、橘的夜光塗料，以顏色做變化也是系列之前沒出現過的鮮豔嘗試。
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Type XXI是寶璣（BREGUET）旗下風格和定位都滿特別的一條支線，目前運動款式裡面除了Marine之外就是它了。1950年代法國國防部向幾家錶廠訂購了一批要提供給海軍空戰隊使用的計時手錶，寶璣也在委任名單裡面，當時這批手錶的型號是Type 20，後來因為錶款很受歡迎，寶璣後續推出民用版本Type XX，在名稱上和軍用版的Type 20做出區隔。當時法國軍方對錶款提出的要求是必須要具備飛返計時（Flyback）的功能，也就是啟動計時功能之後，只要再按下錶殼四點鐘位置的按把，就可以立即讓中央計時秒針歸零，並接著開始重新計時。這樣的功能可以簡化飛行員需要連續測量時間時的操作動作，這個功能至今也被保留在Type XX系列裡。
特色分析
Type XXI 3815有兩根中央同軸的計時指針，一根是計時秒針、另一支是計時分針，其實是滿少見的作法，比較近期同樣採用計時秒針和分針中央同軸設計的，還有沛納海的P.9100飛返計時自動上鏈機芯、卡地亞在複雜功能狂炸的2010年推出的Calibre de Cartier也是同樣概念。這個設計的好處在於可以比較容易讀取計時分針的數據，所以對於像Type XXI 3815的飛行錶屬性、或是沛納海P.9100用在帆船賽事這種分秒必爭的情境就滿合適。
Type XXI 3815的機芯也滿有東西可以說。584Q機芯是以Lemania 1340為基礎改製的款式，而寶璣和Lemania也有一段淵源。1989年的時候豪雅將Lemania賣給寶璣，到了1999年SWATCH集團買下Lemania和寶璣，之後進一步將兩者整併，集團把Lemania劃給寶璣做為生產中心，現在寶璣的廠房就是Lemania的舊址，也因為兩者的合體，Lemania過去的機芯也得以重生，Lemania 1340就是一個例子。雖然同為計時款的姐妹機芯5100後來比較廣為人知，但其實Lemania 1340也衍生出不少機種，OMEGA在70年代搭在超霸上的1040自動上鏈機芯，就是以Lemania1340為基礎改製的。
