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*本篇為特斯拉21Q4季度報告更新，完整Q3研究報告詳見 : 特斯拉 Q3 各項營運數據創新高，隨著車用晶片緩解，電動車市場呈雙位數成長！
特斯拉2021年交車逼近百萬大關，季季獲利刷新高！
特斯拉於台灣時間1/27公布Q4財報，營運數據包括營收、毛利、獲利續創新高，Q4營收177.2億美元，YoY +65%/QoQ +29%，營業利益26.1億美元，YoY +354%/QoQ +27%，主要營收成長動能來自電動車銷售，Q4銷量再度刷新紀錄。Q4電動車總產量30.6萬輛，YoY +70%/QoQ +29%，相比其他傳統車廠如福特、豐田等，絲毫不受缺晶片影響；其中平價車款Model 3 /Y銷量29.7萬輛，YoY +84%/QoQ +28%，高階車款Model S /X銷量11,750輛，YoY -38%/QoQ +27%，整體銷量高達30.9萬輛，YoY +71%/ QoQ +28%，優於先前CMoney預估的27.8萬輛。累計2021全年特斯拉總銷售93.6萬輛，YoY +87%，遠優於公司目標的75萬台，離百萬門檻僅一步之遠，能在全球車用晶片短缺之際，交出如此亮眼的成績單，實在難能可貴。
特斯拉Q4造車毛利率從2020年的25.6%提升至本季的30.6%，上揚5個百分點，歸功於上海超級工廠的貢獻，透過垂直整合與規模化量產，以及在地化接單生產，大幅降低生產電動車成本及運輸費用，使整體毛利率年增8.1個百分點至27.4%。Q4稅後純益23.4億美元，YoY +880%/QoQ +45%，EPS為2.05美元。累計2021年營收538.2億美元，YoY +71%，稅後淨利55.4億美元，YoY +703%，EPS為4.90美元。
特斯拉優秀的生產能力將降低供應鏈風險
雖然執行長馬斯克在Q4電話會議上表示，供應鏈短缺恐影響汽車生產，因此特斯拉將在2022年不會推出任何新車型，而萬眾矚目的電動皮卡Cybertruck和電動卡車Semi生產預計推延至2023年，將生產力集中在主力車款Model 3 /Y和高階車款Model S /X上。從交車時程來看，特斯拉並未.....
完整研究報告，請至美股放大鏡：【研究報告】狠甩全球汽車大廠，特斯拉Q4 營運續寫新猷 供應鏈影響真的有這麼嚴重嗎？
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