不擔心黑天鵝與灰犀牛 童子賢:下半年只會更好

財經事
By 鏡週刊
發布時間:2022-06-15 18:31:58

受到戰爭、通膨等因素影響,近期不少產業大老都對接下來的景氣前景表達憂慮之情,甚至認為黑天鵝與灰犀牛效應,恐怕衝擊接下來的市場景氣。今(15日)舉辦股東會的和碩董事長童子賢則相對樂觀,他認為疫情最壞狀況已過,消費應可回升,加上5G、電動車與低軌衛星等新科技應用帶動,「下半年展望只有更好,不會不好。」

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    「先前中國與台灣面對疫情,已經同步考過期中考,台灣也已慢慢適應,逐步走向解封,將有助於產業運作。」15日和碩股東會後,董事長童子賢接受媒體提問時說。

    雖然,今年以來戰爭與封城以及通膨利空陸續來襲,讓業界人士開始擔心,黑天鵝與灰犀牛效應將衝擊產業,但身處科技業數十年的童子賢,仍以長期眼光看待,認為不管是戰爭與停滯性通膨都是短期性的情緒現象,人類社會仍將朝向前走。

    他還以2008年金融海嘯為例,當時是上百萬隻黑天鵝同步飛來,悲觀情緒瀰漫全球,但當時剛好遇到中國經濟邁向高度成長,加上蘋果靠著智慧型手機等新科技崛起,帶動了後續科技業的蓬勃發展,新科技帶動更高的效率,也讓經濟很快就恢復正軌,目前不管5G、電動車與低軌衛星等新科技應用,將不斷地冒出,童子賢相信就算有衝擊,也會很快就恢復。

    尤其是和碩在車用方面佈局多年,現在上兆美元的汽車產業,正在朝向電動化與智慧化發展,也將讓科技業有更好的機會切入,也會讓台灣科技業因此得益。

    就算有部分科技業者仍擔心庫存問題,但童子賢認為,最不好的狀況也就只是這樣,在疫情最壞狀況已過,消費有望回升,等到秋天旺季來臨,下半年只會更好,不會不好。

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    發布時間:2022-06-15 20:00:00

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      1.電動旗艦

      2.Hyperscreen超浮誇

      3.動力最驚人

      MERCEDES-EQS

      技術規格

      長寬高:5,223mm X 1,953mm X 1,515mm

      軸距:3,210mm

      續航里程:586~770公里(WLTP)

      標配售價:574~831萬

      在Mercedes原廠將EQ獨立出來成為旗下電動車子品牌後,EQS雖然並非其第二款產品,但卻搶先在今年引進國內,最主要的目的就是要搶佔「電動旗艦」的位置;如同Mercedes的取名概念,S向來是他們最指標的頂級車,而EQS也不負眾望的採用了相當多高級且最新穎的科技。

      整個T字型的Hyperscreen鋪陳在前座,相當具備科技感。

      身為首款採用EVA電動車平台打造的車款,EQS不僅擁有超低的風阻係數,身形低趴也有別於傳統的S-Class,反倒是較像轎跑車的感受,車上許多部位源自於概念車Vison AVTR,具備相當程度的未來感。

      EQS在身形上隸屬於轎跑車。

      車內更是一大看點,除了有與現行S-Class相同的12.8吋直立式螢幕之外,更有相當浮誇的「MBUX HyperScreen」可供選配,呈現一個T字型佔滿了前座,科技感滿分。

      採用EVA電動車平台打造而成。

      既然是旗艦,動力就不會輸人,EQS當前區分兩個動力等級,450搭載單具馬達可輸出333hp的馬力,最大續航力770公里,53更採用雙馬達可輸出658hp,最大續航力586公里,零百加速分別需要6.2秒與3.8秒,相當驚人。

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